采运专业是森林工业的传统专业，全称为木材采伐运输及其机械化。1983年11月9日至12日，中国林学会林业教育学会采运专业教材编审委员会在湖南株洲举行会议，主要研讨采运专业的教学改革问题，当年9月，学校成立了以苏烈诚老师为组长的调研组，专题调研采运专业的教学改革问题。在系部调研过程中，教师们围绕采运专业的培养目标，呈现出两种观点：一种是教学要面对人才需求多而毕业生紧缺的现实，进行专业改造；另一种是守住现有领域，在教学更加注重开发和培养学生能力。其实，争论产生的原因也是由于现实中存在分歧：一方面从事木材生产为主的森工企业中，职工队伍具有一定专业知识的成员所占的比例低得可怜；另一方面，采运专业毕业生坚持工作在木材生产一线的人同样少得可怜，跳槽从事其他行业的比例很高。

为了解社会需求实际，学校决定组织队伍到生产单位去实地调查。颜佑启老师根据讨论会的情况和调研目的，撰写了调查提纲，并设计了调查表格，拟主要调查两个方面：一是对采运专业的毕业生知识结构和能力水平的估价，重点针对用人单位的采访调查。二是对采运专业的课程设置的看法，重点是了解被采访调查个人的感受。

1983年9月7日至10月13日，颜佑启老师和调查组一行5人从长沙出发，先到零陵地区的潇水木材水运局，后来又到了广西壮族自治区资源县木材公司、桂林地区林业调查设计队、广西林业厅、广西林业勘察设计院、广西林学院、广东省林业厅、广东省林业勘察设计院、肇庆市林业局、肇庆市木材公司等单位。调查组会见了有关单位的人事管理干部和许多中南林学院（包括原广东林学院和原湖南林学院）采运专业毕业的校友。调研结束后，颜佑启老师负责撰写调研报告，并在《中国林业教育》期刊上发表了以中南林学院林业机械系署名的论文——关于采运专业教改问题的探讨。在当年的研讨会上，调研报告获得了与会专家的一致好评，大家围绕采运专业教学改革有针对性提出了很多很好的意见和建议。

根据国家教育部确定的采运专业培养方案，总体有三个方面的教学内容：土木、机械和经济管理。在调研中，有很多意见是呼吁采运专业应该及早地向土木工程专业靠近。当时，国家基础设施建设的投资力度很大，相关专业学生就业形势很好。采运专业的就业也处于低迷状态，但是，在其人才培养方案的教学计划中增加了有限的几门与土木工程专业相关的课程，就被一些用人单位以相近专业学生的身份抢着就业了。

然而，采运教研室的老师们对于教学改革还是意见不统一。部分老师主张培养方案向道路工程或企业管理方面倾斜，另有部分同志则认为既然国家没有否定采运专业，那么小改就可以，大改则应慎重。并且，持慎重态度、主张保留现有模式的教职工比例最高，主张改为土木的次之。意见不一致，专业培养方向的大调整就被暂时地搁置了下来，仅增加了部分经济管理方面的内容，算是有点小的调整。

1988年，为了满足市场对土木人才的强烈需求，林业机械系中新增了工民建专科专业，毕业生供不应求。由于需求旺盛，后来又增加了工民建专科的成人教育班，连续几年同时在株洲的院本部和江华、双牌两林区县招收百余名学生。后来，又开办了道路与桥梁工程专业。过了几年，工民建和道桥都同时开办了本科专业，直到1998年调整为土木工程专业。

现在，学校土木工程专业已是国家一流专业建设点，土木工程学科也获得了硕士学位授予权，并正在积极创造条件申报博士学位授予权。在采访中，颜佑启教授说道：“虽然土木工程专业建设中很少人会想到我，但我并不在意，因为我努力过，终于促成了土木工程专业，这是我为学校做的一件很合理、有必要、又力所能及的好事。”

（作者：颜佑启、丁科、袁健；校稿人：蔡旭伟、陈鹤梅；一审：阳俊坤；二审：刘姗；三审：易锦）